รายละเอียดโครงการ

           ที่ปรึกษาจะพิจารณารูปแบบที่เหมาะสมในการปรับปรุงแนวเส้นทางของโครงการให้สอดคล้องกับสภาพปัจจุบัน ซึ่งเบื้องต้นมีแนวคิดในการกำหนดรูปแบบการปรับปรุงแนวเส้นทางใน 3 พื้นที่ ดังนี้

1. บริเวณลักษณะภูมิประเทศเป็นพื้นที่ราบ

มีเขตทางประมาณ 40 เมตร ออกแบบเป็นทางหลวง 4 ช่องจราจร กว้างช่องจราจรละ 3.50 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร โดยมีความแตกต่างที่เกาะกลางถนน 3 รูปแบบ

รูปแบบที่ 1 เกาะกลางแบบถมดิน (Raised Median) กว้าง 5.10 เมตร

รูปแบบที่ 2 เกาะกลางแบบกำแพงคอนกรีต (Barrier Median) กว้าง 2.60 เมตร

รูปแบบที่ 3 เกาะกลางแบบทาสีตีเส้น (Painted Median) กว้าง 0.30 เมตร

2. บริเวณลักษณะภูมิประเทศเป็นพื้นที่ชุมชน

มีเขตทางประมาณ 30 เมตร ออกแบบเป็นทางหลวง 4 ช่องจราจร กว้างช่องจราจรละ 3.50 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.00 เมตร โดยมีความแตกต่างที่เกาะกลางถนน 3 รูปแบบ

รูปแบบที่ 1 เกาะกลางแบบถมปูแผ่นคอนกรีต ไม่มีทางเท้า (Raised Median) กว้าง 2.00 เมตร

รูปแบบที่ 2 เกาะกลางแบบทาสีตีเส้น (Painted Median) กว้าง 2.00 เมตร มีระบบระบายน้ำข้างคันทาง

รูปแบบที่ 3 เกาะกลางแบบถมปูแผ่นคอนกรีต (Raised Median) กว้าง 2.00 เมตร มีทางเท้าและระบบระบายน้ำใต้ทางเท้า

3. บริเวณลักษณะภูมิประเทศเป็นพื้นที่ภูเขา

มีเขตทางประมาณ 30 เมตร ออกแบบเป็นทางหลวง 3 ช่องจราจร (ขึ้นเขา 2 ช่องจราจร ลงเขา 1 ช่องจราจร) กว้างช่องจราจรละ 3.50 เมตร โดยมีความแตกต่างที่เกาะกลางถนน 3 รูปแบบ

รูปแบบที่ 1 เกาะกลางแบบกำแพงคอนกรีต (Barrier Median) กว้าง 2.60 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร

รูปแบบที่ 2 เกาะกลางแบบทาสีตีเส้น (Painted Median) กว้าง 0.30 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร

รูปแบบที่ 3 เกาะกลางแบบถมปูแผ่นคอนกรีต (Raised Median) กว้าง 4.20 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 1.00 เมตร